Vorrang für Kinder- Kidical Mass - Magazin

Beim Kidical Mass Aktionswochenende im Mai 2022 waren insgesamt 40.000 Menschen in mehr als 200 Orten in Deutschland und 14 weiteren Ländern dabei.
Am 24. & 25. September 2022 wird es das nächste gemeinsame Aktionswochenende geben.

Werdet ein Teil davon und veranstaltet eine Kidical Mass bei euch vor Ort. Wir unterstützen euch mit einem Online Seminar am 24. August um 20 Uhr. Hier klicken zur kostenlosen Anmeldung

Alle Aktionsorte findet Ihr hier: https://kinderaufsrad.org/aktionsbuendnis/#aktionsorte
Familie & Freund*innen, ob 0 oder 99 Jahre, mit oder ohne Kinder. Seid auch ihr dabei! Poliert eure Fahrradklingeln, schmückt eure Räder. Lasst uns laut und bunt sein!

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Vorrang für Kinder

Kinder sind nicht nur niedlich. Sie brauchen Rechte, die sie im Straßenverkehr schützen. Deshalb fordert das bundesweite Kidical Mass Aktionsbündnis, dass das Straßenverkehrsrecht komplett umgekrempelt wird. Allen voran muss der Schutz der Kinder in den Fokus gerückt werden. Alle Kinder und Jugendlichen sollen sich sicher und selbstständig mit dem Fahrrad und zu Fuß bewegen können. Egal ob auf dem Weg zur Schule, zu Freund:innen, zum Sportverein oder Spielplatz.
Rund 80.000 Unterzeichnende unterstützen die Forderungen nach einem kinderfreundlichen Straßenverkehrsrecht bereits in einer Petition, die sich allen voran an den Bundesverkehrsminister richtet. Ihn möchte die Kidical Mass mit einem zweiten Aktionswochenende am 24. & 25. September 2022 lautstark an die Forderungen erinnern. Ihr könnt unseren Forderungen Nachdruck verleihen. Unterstützt uns, zeichnet die Kidical Mass Petition und teilt sie in euren Bekanntenkreisen.

Zur Petition

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Forderungen des Kidical Mass-Aktionsbündnisses

Das neue Straßenverkehrsrecht muss

die Schutzbedürftigkeit von Kindern in den Mittelpunkt stellen und Vision Zero – null Verkehrstote und Schwerverletzte – zum Ziel haben und
die selbständige und sichere Mobilität der Kinder ermöglichen – auf dem Weg zur Schule, zu Freund:innen, zum Sportverein oder Spielplatz.

Städte und Gemeinden müssen die Freiheit erhalten, kinder- und fahrradfreundliche Maßnahmen nicht nur an einzelnen Gefahrenstellen umzusetzen, sondern im gesamten Stadtgebiet.
Das umfasst zum Beispiel:

geschützte oder baulich getrennte, breite Radwege an Hauptverkehrsstraßen und Landstraßen sowie geschützte Kreuzungen (nach niederländischem Vorbild)
Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen innerorts
Schulstraßen und Zonen ohne Autoverkehr (temporäre Kfz-Durchfahrtverbote)
Fahrradstraßen und Fahrradzonen als flächendeckendes Netz und Grundlage für ein sicheres Schulwegenetz
Straßen ohne Durchgangsverkehr in Wohngebieten (Bsp. Kiezblocks Berlin, Superblocks Barcelona)

Startschuss noch in diesem Jahr

Die Kidical Mass fordert Bundesverkehrsminister Volker Wissing dazu auf, umgehend die Reform des Straßenverkehrsrechts auf den Weg zu bringen. Parallel zur Überarbeitung des Straßenverkehrsgesetzes muss er frühzeitig das Gespräch mit den Ländern aufnehmen, um 2023 die Umsetzung der neuen Gesetzesziele sicherzustellen.